عناصر مشابهة
تأثير السياسات التسعيرية في النواتج التشغيلية للهيئة القومية لسكك حديد مصر
| المصدر: | المجلة الدولية للتراث والسياحة والضيافة |
|---|---|
| الناشر: |
جامعة الفيوم - كلية السياحة والفنادق
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | , |
| المجلد/العدد: | مج11, ع1 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | مصر |
| التاريخ الميلادي: | 2017 |
| الصفحات: | 20 - 38 |
| DOI: | 10.21608/JIHTHA.2017.27997 |
| ISSN: | 2636-4115 |
| رقم MD: | 977152 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | في ظل التطورات السريعة والمتلاحقة ومع تزايد حدة المنافسة اصبح التسعير من أهم عناصر المزيج التسويقي فهو العنصر الذى يعول عليه في تحقيق معدلات العائد على الأموال المستثمرة، والذى ترغب المنشأة تحقيقه من تسويق منتجاتها محليا ودوليا، لذلك يهدف البحث إلى دراسة تأثير السياسات التسعيرية الحالية للهيئة القومية لسكك حديد مصر في نواتجها التشغيلية وذلك للوقوف على مدى جدوى تلك السياسات في تحقيق عائدا حقيقيا يستطيع به قطاع السكك الحديدية في البقاء والنمو والمنافسة حيث يعد قطاع السكك الحديدية مكونا هاما من مكونات البنية التحتية ويلعب دورا حيويا في تحقيق التنمية الإقليمية والتجارة سواء الداخلية أو الخارجية. وقد اعتمدت الدراسة على تحليل لبعض النواتج التشغيلية للهيئة القومية لسكك حديد مصر خلال فترة الدراسة وذلك لدراسة فرضيات الدراسة، وأظهرت نتائج الدراسة أن السياسات التسعيرية الحالية لا تؤدى إلى تعظيم الإيرادات ولا إلى الاستغلال الأمثل للموارد المتاحة. وتوصي الدراسة انه يجب إعادة النظر في نظام إدارة وحساب العائد ودراسة السوق وذلك لتلافى تأثير الطلب المنخفض واستيعاب الطلب المرتفع بإعادة توزيع خطوط التشغيل مما أدى إلى انخفاض الإيرادات التي واجهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر مع ارتفاع التكاليف الاستثمارية والتشغيلية للهيئة مما أدى لضعف الحمولة المعروضة نتيجة لعدم وجود إحلال وتجديد لأسطول القطارات Due to the rapid developments and the increase of competition and the retreat of the role of the Egyptian National Railway Authority in transport, especially in the tourist activity, as represented by the price as one of the most important elements of the marketing mix .It is reliable in achieving the rates of return on invested funds, which the organization seeks to achieve in local and international marketing for its products, so the study aims to study the impact of the policies of the current price of the Railway National Authority in Egypt in the operational outputs in order to determine the feasibility of those policies in achieving real dividend can by the railway sector in the survival, growth and competitiveness. Study the analysis of some operational outputs of the Railway National Authority in Egypt to test the hypotheses of study. The results of the study showed that the pricing policy did not lead to maximize the revenue and the optimal use of the available resources. The study recommends that should be reconsidered in the system of cost accounting and market in order to avoid the impact of low demand and the absorption of the high demand for the redistribution of operating lines which led to the decline in income that faced the Egyptian National Railway Authority with the rise of the investment costs and operational to the Authority, which resulted in the cargo weakness before as a result of the absence of replacement and renovation of the fleet trains. |
|---|
