عناصر مشابهة
Tunneling Effect on Foundation Settlement
| العنوان بلغة أخرى: | تأثير الحفريات على هبوط المباني |
|---|---|
| الناشر: |
غزة
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | |
| التاريخ الميلادي: | 2015 |
| التاريخ الهجري: | 1436 |
| الصفحات: | 1 - 111 |
| رقم MD: | 693862 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | English |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الإسلامية (غزة) |
| الكلية: | كلية الهندسة |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | حفر الأنفاق في المناطق السكنية يؤدي حتما إلى هبوط المباني بالتالي يجب حساب مقدار هذا الهبوط ودراسة أثره على هذه المباني قبل الشروع في حفر الأنفاق أسفل هذه المباني حتى نحافظ على المباني من الانهيار. الدراسة الحالية تركز على حساب قيمة الهبوط الناتج عن حفر الأنفاق أسفل المباني وبالتالي تجنب إلحاق الضرر بهذه المباني. ركزت هذه الدراسة على حساب قيمة الهبوط باستخدام برامج الحاسوب والتي تطورت بشكل كبير حيث ثم استخدام برنامج PLAXIS في هذه الدراسة لحساب قيمة الهبوط الناشئ عن حفر الأنفاق أسفل المباني لحالات مختلفة من التربة وكذلك لأقطار وأعماق متغيرة للنفق. من خلال النتائج المتعلقة بحساب قيمة الهبوط تم استنتاج ست معادلات رئيسية لحساب قيمة الهبوط للمباني نتيجة حفر الأنفاق وذلك بمعرفة قيمة الحمل من المبني وكذلك معرفة نوع التربة. أظهرت النتائج من الدراسة أن قيمة الهبوط تزداد مع زيادة قطر النفق الذي يمر أسفل المبني وكذلك أظهرت النتائج أن قيمة الهبوط تقل كلما زاد عمق النفق من أسفل المبني إلى السطح العلوي للنفق. كذلك أظهرت النتائج أن قيمة الهبوط تزداد في التربة الطينية عنها في التربة الرملية حيت تراوحت قيمة الهبوط في التربة الرملية من 0.60 ملم إلى 5.12 ملم وفي التربة الطينية من 11.4 ملم إلى 42.3 ملم وذلك في حالة عدم وجود أحمال من المبني وهي حالة ما يسمى (Greenfield). تم التحقق من دقة المعادلات التي تم استنتاجها من خلال الدراسة وذلك بعمل مقارنة مع نتائج مخبريه تم من خلالها حساب قيمة الهبوط في الموقع في مشروع مترو أنفاق في إيران حيث أظهرت هذه الدراسة التطابق بشكل كبير مع نتائج الموقع وهو ما يؤكد مدي دقة هذه المعادلات. |
|---|
