عناصر مشابهة
مسؤولية الناقل البحري في ظل اتفاقية روتردام لسنة 2008 وجائحة كورونا
| المصدر: | مجلة الأبحاث والدراسات القانونية |
|---|---|
| الناشر: |
المركز المغربي للدراسات والإستشارات القانونية وحل المنازعات
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| المجلد/العدد: | ع17 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | المغرب |
| التاريخ الميلادي: | 2020 |
| الصفحات: | 139 - 169 |
| DOI: | 10.37326/1352-000-017-026 |
| ISSN: | 2335-9692 |
| رقم MD: | 1104235 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | IslamicInfo |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
|
| المستخلص: | هدف البحث إلى التعرف على مسؤولية الناقل البحري في ظل اتفاقية روتردام لسنة(2008) وجائحة كورونا. اشتمل البحث على مبحثين، تناول المبحث الأول الأحكام العامة لمسؤولية الناقل البحري في ظل جائحة كورونا وتضمن مطلبين، ضوابط مسؤولية الناقل البحري في ضوء اتفاقية روتردام، ونطاق مسؤولية الناقل البحري في ظل جائحة كورونا. وتحدث المبحث الثاني عن أثر جائحة كورونا على حدود مسؤولية الناقل البحري في إطار اتفاقية روتردام وتضمن مطلبين، نطاق وتحديد مسؤولية الناقل البحري في اتفاقية روتردام، وإعفاء الناقل من المسؤولية حسب اتفاقية روتردام وأثر جائحة كورونا على ذلك. واختتم البحث بالتأكيد على إرساء اتفاقية روتردام إلى حد ما التوازن المنشود بين الشاحنين والناقلين وتحقيق التطور في المبادلات التجارية، وإنعاش التجارة الدولية ومواكبة التطور التكنولوجي؛ إلا أنه ما يحد من هذه الاتفاقية هو عدد الدول التي صادقت عليها وهو ما يجعل القواعد التي جاءت بها غير ملزمة بالنسبة للدول الغير المنضمة؛ مما يعكس محدودية العمل بهذه الاتفاقية. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022 |
|---|---|
| وصف العنصر: | الجزء الثاني. |
