عناصر مشابهة
أثر الانفاق على المواصلات الطرقية في تجارة النقل العابر ( الترانزيت ) في سورية
| العنوان بلغة أخرى: | The Impact of the Expenditure on Road Transport in the Transit Trade in Syria |
|---|---|
| المصدر: | مجلة جامعة البعث للعلوم الإنسانية |
| الناشر: |
جامعة البعث
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | |
| المجلد/العدد: | مج41, ع82 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | سوريا |
| التاريخ الميلادي: | 2019 |
| التاريخ الهجري: | 1440 |
| الصفحات: | 133 - 168 |
| رقم MD: | 984395 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | The research aims to analyze the role of expenditure and the factors affecting the work of the General Organization for Road Transport since its establishment in 2004 until 2016, and its impact on the development of transit trade, using the quantitative analysis method of the phenomena affecting the transit trade, and the standard approach to study the characteristics of time series and verify the possibility of integration To help predict the size of the transit that can be achieved if the negative factors remain controlling the levels of expenditure on road networks and the volume of goods transiting Syria. The problem of research was the spatial interaction of goods through Syria's border crossings, the financial expenditure on the development of the road network and the improvement of the quality of its logistics services, which constitute the basis for the success of the sustainability of effective transit transport. The study also aims to study and analyze the factors influencing the development of transshipment trade in Syria, analyze its role and position in the Syrian economy, and study the standard relationship between spending on the road network and increase the volume of transit trade. The study concluded that the transport of goods on the road network axes has decreased due to the decrease in the volume of transit trade. The study recommended the need to expand road networks to play a vital role in pivotal linking between areas and road contracts, which dynamically removes traffic congestion and relieves pressure on the main network axes, in addition to activating the axis of Iraq Iran (West-East axis) as a central line in the transit trade with the East. يسعى البحث إلى تحليل دور الإنفاق والعوامل المؤثرة في عمل المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية منذ تأسيسها عام 2004 وحتى عام 2016، وأثره في تطور تجارة الترانزيت، باستخدام منهج التحليل الكمي للظواهر المؤثرة والمحددة لتجارة الترانزيت، وبين المنهج القياسي لدراسة خصائص السلاسل الزمنية والتحقق من إمكانية وجود تكامل مشترك بينها على المدى الطويل، للمساعدة في التنبؤ في حجم الترانزيت الممكن تحقيقه في حال بقيت العوامل المؤثرة سلبا تحكم مستويات الإنفاق على شبكات الطرق وحجم البضائع العابرة لسورية. وقد تمثلت مشكلة البحث في التفاعل المكاني لنقل البضائع عبر المعابر الحدودية لسورية، وبين الإنفاق المالي على تطوير شبكة الطرق وتحسين جودة خدماتها اللوجستية، حيث تشكلان أساس النجاح في استدامة نقل فعال بواسطة الترانزيت. كما يهدف البحث إلى دراسة وتحليل العوامل المؤثرة في تطور تجارة النقل بالترانزيت في سورية، وتحليل دورها ومكانتها في الاقتصاد السوري، ودراسة العلاقة القياسية بين الإنفاق على شبكة الطرق وزيادة حجم تجارة الترانزيت. وتوصلت الدراسة إلى تراجع غزارة نقل البضائع على محاور الشبكة الطرقية بسبب تراجع حجم تجارة الترانزيت. وأوصى البحث بضرورة توسيع شبكات الطرق كي تؤدي دورها الحيوي في الربط المحوري بين المناطق وعقدات الطرق بشكل حيوي يزيل الاختناقات المرورية ويخفف من الضغط على محاور الشبكة الرئيسية، إضافة إلى تفعيل محور العراق إيران (محور غرب-شرق) باعتباره خط محوري في تجارة الترانزيت مع الشرق. |
|---|
