عناصر مشابهة

العراق ومشروع سكة حديد وادي الفرات: دراسة تاريخية في ضوء التقارير البريطانية

تفصيل البيانات البيبلوغرافية
المصدر:مجلة كلية التربية للبنات للعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة الكوفة - كلية التربية للبنات
المؤلف الرئيسي: شكري، ياسين شهاب (مؤلف)
المجلد/العدد:مج13, ع24
محكمة:نعم
الدولة:العراق
التاريخ الميلادي:2019
الصفحات:123 - 150
DOI:10.36327/0829-013-024-036
ISSN:1993-5242
رقم MD:979689
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة:Arabic
قواعد المعلومات:EduSearch
HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
LEADER 04574nam a22002537a 4500
001 1722300
024 |3 10.36327/0829-013-024-036 
041 |a ara 
044 |b العراق 
100 |a شكري، ياسين شهاب  |g Shukri, Yaseen Shihab  |e مؤلف  |9 247948 
242 |a Iraq and The Euphrates Valley Railway Project:  |b A Historical Study in The Light of British Reports 
245 |a العراق ومشروع سكة حديد وادي الفرات:  |b دراسة تاريخية في ضوء التقارير البريطانية 
260 |b جامعة الكوفة - كلية التربية للبنات  |c 2019 
300 |a 123 - 150 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |b Historically, Iraq by the virtue of its important and distinctive position became increasingly attractive to ancient commercial routes, whether it was a passage or stoppage point. That prompted Great Britain to concentrate its attention on Mesopotamia in order to take advantage of strategic benefits that Iraq might offer. However, in the nineteenth century, Britain sought to find a relatively shorter route to link between itself and its eastern colonies, in particular, those existed in India. In 1856, a proposal of establishing Euphrates valley railway came into focus. The purpose of that project was to link Mediterranean east coast with Arabian Gulf and India via Syria and Iraq. The reasons behind British government's reluctance of implementing this proposal could be attributed to their fear of engaging in unforeseen consequences and the heavy financial burdens. As for Iraq, it was then a part of the State of Othman Empire, so Othman authority agreed and expressed its approval concerning the project in Iraq. Therefore, It strongly prompted the British government to move forward to implement it for the economic benefits that can be yielded when executed. Besides, it could be employed to strengthen the government influence in all over the country. Despite the proposal was put up for discussion in 1871-1872 and 1909, but the main goal of the proposal was to fend off the growing influence of Russia, France and Germany in the area. Apparently, there was no true desire to carry on that proposal. 
520 |a تميز العراق بموقع جغرافي هام جعله محط وممر لطرق تجارية قديمة. وهذا ما جعل بريطانيا تهتم كثيرا في الاستفادة من تلك الطرق في العصر الحديث. كما وبدأت منذ القرن التاسع عشر الميلادي التفكير في إيجاد طريق يختصر لها المسافة بين بريطانيا ومستعمراتها في الشرق، وخاصة في الهند. وتم طرح مشروع (سكة حديد وادي الفرات) عام ١٨٥٦م لربط الساحل الشرقي للبحر المتوسط بالخليج والهند عبر سوريا والعراق. غير أن الحكومة البريطانية ترددت في القيام به بسبب الخشية في الدخول في مشاريع غير مأمونة العواقب، فضلا عن الأعباء المالية المكلفة. أما العراق ومن خلال السلطات العثمانية التي كانت تحكمه فقد رحب بالمشروع، وتم حث البريطانيين على القيام به نظرا للفوائد الاقتصادية المرجوة من إنشائه، والاستفادة منه في تقوية نفوذ الحكومة وسيطرتها على كافة المناطق. وبالرغم من أن المشروع تم طرحه من جديد في سنوات ١٨٧١- ١٨٧٢م، و١٩٠٩م إلا أن الهدف من ذلك كان مواجهة تزايد النفوذ الروسي والفرنسي والألماني في المنطقة، وليس كرغبة حقيقية من قبلها في تنفيذه. 
653 |a العراق  |a مشروع سكة حديد وادي الفرات  |a التقارير البريطانية 
773 |4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات  |4 التربية والتعليم  |6 Humanities, Multidisciplinary  |6 Education & Educational Research  |c 036  |e Journal of Education College for Women for Humanistic sciences  |f Mağallaẗ kulliyyaẗ al-tarbiyaẗ li-l-banāt li-l-ʻulūm al-insāniyyaẗ  |l 024  |m مج13, ع24  |o 0829  |s مجلة كلية التربية للبنات للعلوم الإنسانية  |v 013  |x 1993-5242 
856 |u 0829-013-024-036.pdf 
930 |d y  |p y  |q n 
995 |a EduSearch 
995 |a HumanIndex 
999 |c 979689  |d 979689