عناصر مشابهة
دراسة تأثير نظام دفع العجلات وعمق الحراثة والسرع العملية في مؤشرات الأداء للوحدة المكننية
| المصدر: | مجلة المجمع العلمي |
|---|---|
| الناشر: |
المجمع العلمي العراقي
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | , |
| المجلد/العدد: | مج 58, ج 4 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | العراق |
| التاريخ الميلادي: | 2011 |
| الصفحات: | 257 - 274 |
| رقم MD: | 455189 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex AraBase |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | نفذ البحث في أحد حقول محطة أبحاث أبي غريب التابعة للهيئة العامة للبحوث الزراعية في منطقة أبي غريب خلال شهر نيسان من عام 2010 بهدف معرفة تغير كل من قدرة السحب، كفاءة السحب، القدرة المكبحية، استهلاك الطاقة والكفاءة الكلية للسحب بتأثير نظام الدفع للجرار وعمق الحراثة والسرعة العملية في أثناء الحراثة بالمحراث المطرحي الثلاثي. \ نفذ البحث بترتيب الألواح المنشقة – المنشقة على وفق تصميم RCBD بثلاث مكررات، مثل نظامي الدفع 2WD و 4WD المتوفرة ضمن تصميم الجرار موضوع البحث الألواح الرئيسة ومثل عمق الحراثة 20 و 25سم الألواح الثانوية في حين مثلت السرع 2L و 2L و 3L و 4L و 1H و 2H الألواح تحت الثانوية، أظهرت نتائج البحث أن استخدام نظام الدفع الرباعي المساعد أدى إلى زيادة قدرة السحب بنسبة 8% في حين لم يؤثر في كفاءة السحب والقدرة المكبحية المصروفة وكفاءة السحب الكلية وانخفضت كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 10%، وسجلت زيادة عمق الحراثة مع ثبات السرعة زيادة في قدرة السحب والقدرة المكبحية بنسبة 21% وزيادة في كفاءة الاستهلاك الوقود بنسبة 5% وزادت الكفاءة الكلية للجرار بنسبة 6%، وأخيرا سجلت زيادة السرعة العملية زيادة في قدرة السحب وانخفاض تدريجي في كفاءة السحب، كما زاد كل من القدرة المكبحية وكفاءة استهلاك الوقود في حين سجلت السرعة العملية 3L أعلى كفاءة كلية للسحب والسرعة 1H أعطت أقل معدل للكفاءة الكلية للسحب. |
|---|
