عناصر مشابهة
شبكة الطرق البرية في قطاع غزة "باستخدام نظم المعلومات الجغرافية"
| المصدر: | مجلة المجمع العلمي المصري |
|---|---|
| الناشر: |
المجمع العلمي المصري
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| المجلد/العدد: | مج91 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | مصر |
| التاريخ الميلادي: | 2016 |
| الصفحات: | 319 - 387 |
| ISSN: | 1110-1938 |
| رقم MD: | 1443715 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | EduSearch HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
|
| المستخلص: | سعت الدراسة إلى تتبع التطور التاريخي لشبكة الطرق البرية في قطاع غزة. اعتمدت الدراسة على المنهج التاريخي، والوصفي، والتحليلي. وتمثلت أدوات الدراسة في الخرائط والصور الجوية والفضائية لقطاع غزة والصادرة عن وزارة التخطيط الفلسطينية في الأطلس الفني لمحافظات قطاع غزة الجزء الأول عام (1997 م)، والخريطة الطبوغرافية الصادرة عن الجهاز المركزي للإحصاء الفلسطيني عام (1978) ذات المقياس (50000:1)، والصورة الجوية لمحافظات قطاع غزة الصادرة عن أطلس الأمم المتحدة لمحافظات قطاع غزة عام (2011) ذات المقياس (40000:1)، وخريطة الطرق البرية المرتبطة بالمعابر الحدودية لقطاع غزة الصادرة عن أطلس الأمم المتحدة لمحافظات قطاع غزة عام (2011) ذات المقياس (40000:1)، وتم تطبيقها على شبكة الطرق البرية في قطاع غزة. وأشارت نتائج الدراسة إلى أن شبكة الطرق في قطاع غزة مرت بعدة تطورات بسبب التغيرات السياسية المتواصلة على قطاع غزة منذ القدم مرورا بالانتداب البريطاني حتى الاحتلال الإسرائيلي للقطاع وصولا لقدوم السلطة الفلسطينية للأراضي الفلسطينية إلى الانسحاب الإسرائيلي في عام (2005) وتحويل قطاع غزة إلى سجن كبير محاصر مع تدمير متواصل للشبكة نتيجة الحروب المتكررة. وأوصت الدراسة بضرورة العمل على تطوير طرق جديدة بحيث تخدم جميع سكان قطاع غزة مع مراعاة سهولة الوصول والحركة بين جميع محافظات ومدن ومخيمات قطاع غزة. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2024 |
|---|---|
| وصف العنصر: | مشتق من رسالة الماجستير "جغرافية النقل البري في قطاع غزة باستخدام نظم المعلومات الجغرافية والاستشعار عن بعد" إشراف محمد صدقي الغماز، إيمان طه إسماعيل |
