عناصر مشابهة

الآثار الجيومور فولوجية لطريق الكرك - القطرانة في الأردن

تفصيل البيانات البيبلوغرافية
المصدر:حوليات آداب عين شمس
الناشر: جامعة عين شمس - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: القرالة، محمد جميل أحمد (مؤلف)
المجلد/العدد:مج 36
محكمة:نعم
الدولة:مصر
التاريخ الميلادي:2008
الصفحات:217 - 248
ISSN:1110-7227
رقم MD:142213
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
قواعد المعلومات:AraBase
HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
الوصف
المستخلص:تهدف هذه الدراسة إلى تحليل أثر شق الطرق في الخصائص الجيومورفولوجية للمناطق التي تمر بها، من حيث أثرها في الأشكال الأرضية، وفى العمليات الجيومورفولوجية، والشبكة المائية، والأخطار الجيومورفولوجية. وتركز على طريق الكرك- القطرانة، لما تمتاز به من كثرة الانحدارات، والتعرجات، وصعوبة الأعمال الهندسية في بعض أجزائها، وهى من الطرق الوعرة في الأردن. وقد أجرت وزارة الأشغال العامة والإسكان عدة تعديلات على الطريق، وركزت هذه التعديلات على جعل الطريق بمسارين، وتجنب- قدر الإمكان- المناطق المنحدرة. وقد توصلت الدراسة إلى أن هذه التعديلات التي أجريت على الطريق، أثرت في جيومورفولوجية المنطقة التي تمر بها، من حيث انتشار مناطق الحفر، والردم في بعض أجزاء الطريق، إضافة إلى تأثيرها في الجريان المائي من حيث الأعمال الهندسية التي اشتملت على العبارات بأشكالها المختلفة، والجسر، وكذلك خطر الانهيارات الأرضية في بعض مناطق الحفر على امتداد الطريق.

The aim of this study is to analyzing the effect of roads construction on land forms and geomorphological charactrctestics of the area which pass through.These effects concern landforms roads by effecting on landforms geomorphological process, drainage network and geomorphological hazards. This study focus on AL Karak- AL Qatranah Highway because this road has altered of slopes, curves, and has difficult Engineering constructions in some its parts, The Ministry of Public Works and Housing has made reconstructed on this road by establishing two lines, and avoiding the steep modification, but these works effected on the geomorphology of the area through the digging and filling in some its parts effected in drainage network by Engineering constructions such as land slide in some parts of cutting area through the road.