عناصر مشابهة
حركة نقل المركبات على الطريق الرابط بين تكريت وكركوك
| العنوان بلغة أخرى: | Vehicle Transport Movement on the Road Linking Tikrit and Kirkuk |
|---|---|
| المصدر: | مجلة جامعة تكريت للعلوم الإنسانية |
| الناشر: |
جامعة تكريت - كلية التربية للعلوم الإنسانية
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | |
| المجلد/العدد: | مج30, ع4 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | العراق |
| التاريخ الميلادي: | 2023 |
| الصفحات: | 159 - 184 |
| ISSN: | 1817-6798 |
| رقم MD: | 1377936 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | إن الهدف الأساس من إعداد هذه البحث، هو إبراز منظومة شبكة الطريق البري الرابط بين (تكريت - كركوك وان أهم مشكلة التي تعاني منطقة الدراسة هي ما حجم حركة المرور للمركبات على الطريق الرابط بين تكريت كركوك وقد تم قياس الحركة المركبات في منطقة الدراسة عن طريق الدراسة الميدانية، وقد استخدم التحليلي المنهج وذلك انسجاماً مع طبيعة الموضوعات في أثناء سير البحث، فقد تم استخدام بعض الوسائل في مقدمتها رسم خرائط شبكة الطريق البري، كما تمت الاستعانة بالإحصائيات والقوانين الهندسة وجهاز قياس سرعة المركبات تم وذلك من خلال البيانات الكمية التي جمعناها في جداول تم تصحيحها من خلال قراءة الخرائط بعد تحويلها إلى أشكال طبولوجية خرجت البحث بقدر من التوصيات أظهرت الدراسة أن هناك تبايناً مكانياً للطريق، يتمثل في كثافة النقل وحركة المرور، إذ يشهد طريق تكريت. كركوك)، كثافة في حركة الركاب في رحلة الذهاب قرب جسر تكريت يصل إلى (6.442) راكباً، بينما الإياب في نفس المكان (7.012) راكبا ليتصدر على طريق (تكريت. كركوك) قرب سيطرة الخليفة الذي تصل فيه ضرورة التطوير والتوسعة الطريق (تكريت. كركوك)، لعدم قدرتهما على استيعاب كثافة الحركة المرورية المتزايدة عليهما باستمرار، لكثرة حركة المركبات وكثافة النقل. The main objective of preparing this research is to highlight the road network system linking (Tikrit - Kirkuk) and that the most important problem that the study area suffers from is the number of vehicular traffics on the road linking Tikrit-Kirkuk. The movement of vehicles in the study area was measured by the field study, and the analytical method was used, in line with the nature of the topics during the course of the research. Some methods were used, foremost of which is the mapping of the road network, statistics, engineering laws and a vehicle speed measurement device were used through the quantitative data which was collected in tables corrected by reading maps after converting them to topological forms. The research came out with some recommendations. The study showed that there is a spatial variation of the road, which is represented in the intensity of transportation and traffic, as the (Tikrit-Kirkuk) road witnesses a the increase of the movement of passengers on the outbound journey near Tikrit Bridge up to (6,442) passengers, while the return is in the same place is witnesses (7,012) passengers to lead on the (Tikrit- Kirkuk) road near the Caliph’s checkpoint. The necessity of developing and expanding the road of (Tikrit-Kirkuk), due to their inability to accommodate the ever increasing traffic density on them, due to the large movement of vehicles and the increasing transport. |
|---|
