عناصر مشابهة
الأمطار والسيول في مصر وتأثيرها على الحوادث المرورية بطرق النقل البرية السريعة خلال الفترة 2000-2017 م.: دراسة في المناخ التطبيقي
| المصدر: | مجلة كلية الآداب |
|---|---|
| الناشر: |
جامعة القاهرة - كلية الآداب
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | |
| المجلد/العدد: | مج82, ج5 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | مصر |
| التاريخ الميلادي: | 2022 |
| الصفحات: | 191 - 241 |
| DOI: | 10.21608/JARTS.2021.89809.1166 |
| ISSN: | 1012-6015 |
| رقم MD: | 1334767 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | AraBase |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
|
| المستخلص: | يتناول البحث دراسة الأمطار والسيول في مصر، وتعد دراسة خصائص المطر ذات أهمية كبيرة في تخطيط الطرق البرية، حيث تساعد على دقة تصميم الطرق، وكذلك دراسة العلاقة الارتباطية بين كمية المطر والحوادث. وذلك من خلال دراسة كمية تحليلية للعلاقة بين المطر وأعداد الحوادث المرورية على الطرق البرية السريعة، ووسائل السلامة والحد من الحوادث المرورية الناتجة عن الظواهر المناخية. وقد خلص البحث إلى تناقص كمية المطر بمنطقة الدراسة بالاتجاه جنوبا، وهناك علاقة عكسية بين كمية المطر وعدد الحوادث في بعض الطرق مثل القاهرة/الإسكندرية الزراعي، والقاهرة/الإسماعيلية الصحراوي، وذلك بسبب سلوك السائقين من حيث اتخاذ المزيد من الحذر وتقليل السرعة. في حين سجل طريق القاهرة/الفيوم الصحراوي علاقة طردية. كما يلاحظ تَعرُّض الطرق في الهضبة الشرقية للسيول بشكل دائم، حيث أنها تتخذ من مجاري الأودية مسارات لها. وكذلك أثرت مجموعة الأودية التي تنتشر بشبه جزيرة سيناء تأثيرا سلبيا على شبكة الطرق، وذلك لتعامد الطرق على مجاري الأودية وروافدها، مما يؤدى إلى تدميرها عند حدوث السيول، ويتطلب هذا إنشاء الممرات المائية وتكسية جوانب الطرق، وبالتالي زيادة تكاليف إنشاء الطرق وصيانتها. The research deals with the study of rain and torrential rain in Egypt. The study of rain characteristics is of great importance in the planning of land roads, as it helps in the accuracy of road design. It is also important to examine, through a quantitative analytical study, the correlation between the amount of rain and accidents, safety means and the reduction of traffic accidents resulting from climatic phenomena. The research concludes with a number of findings: a decrease in the amount of rain in the study area heading south, an inverse relationship between the amount of rain and the number of accidents in some roads, such as Cairo/ Alexandria agricultural, and Cairo / Ismailia desert, due to the behavior of drivers in terms of taking more caution and reducing speed, while the Cairo/Fayoum desert road recorded a positive relationship. It is also noted that the roads in the eastern plateau are permanently exposed to torrential rain, as they take from the streams of the valleys as paths for them. Moreover, the group of valleys that spread across the Sinai Peninsula had a negative impact on the road network, due to the perpendicularity of the roads to the valleys streams and their tributaries, which result in their destruction when torrential rains occur. |
|---|
