عناصر مشابهة
Power Quality Investigations in Smart Distribution Networks
| العنوان بلغة أخرى: | دراسة جودة الطاقة في شبكات التوزيع الذكية |
|---|---|
| الناشر: |
مؤتة
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | , |
| التاريخ الميلادي: | 2021 |
| الصفحات: | 1 - 81 |
| رقم MD: | 1275593 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | English |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة مؤتة |
| الكلية: | كلية الدراسات العليا |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | شهد قطاع الطاقة الكهربائية على مدى العقود القليلة الماضية نموا كبيرا في عمليات توليد الكهرباء ونقلها وتوزيعها. لم يعد توليد الطاقة مقصورا على محطات الطاقة المركزية، ولكنه يتيح أيضا توليد الطاقة عبر مصادر الطاقة. علاوة على ذلك، تم إدخال محولات كهربائية مختلفة Power Electronic Converters "ذات تحكم سريع في النظام الكهربائي لزيادة قدرات النقل والتوزيع. ساهم أيضا المستخدمين المنزليين والصناعيين في نمو محولات الطاقة. ومع زيادة مستوى اعتمادها في الشبكة الحالية، تزداد درجة التحديات التي تقدمها هذه المحولات. يعد حقن التوافقيات (Harmonics) والتأثير على جودة طاقة نظام الطاقة الكهربائية أحد الصعوبات الرئيسية في إلكترونيات الطاقة. المراقبة المستمرة لجودة الطاقة ضرورية في الوقت الحاضر لفهم أصول وخصائص اضطرابات جودة الطاقة. تتضمن مراقبة PQ عادة قياس الجهد والبيانات الحالية لتقييم أداء مزود الطاقة وتحديد الانقطاعات. في هذا البحث تم اختيار التوافقيات (Harmonics) لدراستها لأهميتها وتأثيرها الضار على تشغيل نظام الطاقة ومعداته. يقدم هذا العمل دراسة استقصائية عامة لفحص تأثير التقنيات الحديثة المتصلة بالشبكة الذكية. الدراسة مقسمة إلى ثلاثة أقسام. يدرس القسم الأول تأثيرات عملية شحن المركبات الكهربائية على المحتوى التوافقي للجهد والتيار. تم النظر في ثلاث سيارات كهربائية مختلفة في هذا القسم وهي FIAT، ونيسان ليف موديل 2014 ونيسان ليف موديل 2016. يهدف القسم الثاني للبحث بعمق في المستوى التوافقي في الخط (KV33) المغذي لجامعة مؤتة في مدينة الكرك، الأردن. أخيرا، حلل القسم الثالث المستوى التوافقي في نقطة ربط لمحطة الطاقة الكهروضوئية بجامعة مؤتة. يتضمن التقييم من خلال جميع الأقسام جمع البيانات اللازمة باستخدام محلل جودة الطاقة Fluke 435-II وتحليل البيانات بالرجوع إلى IEEE 519-2014. في حالة شحن المركبات الكهربائية، وجد أن قيمة THDv وTHDI وTDD تتوافق مع المعايير وضمن الحدود. وتظهر نتائج القسم الثاني أن THDv والتوافقيات الفردية للجهد (lndividual voltage harmonics) يقعان ضمن الحدود المسموحة، لكن TDD والتوافقيات الفردية للتيار (lndividual current harmonics) ليسا كذلك. وكانت التوافقيات المهيمنة هي الخامسة للجهد والخامس والسابع للتيار. في القسم الأخير، تم العثور على THDv والتوافقيات الفردية للجهد وTDD ضمن الحدود القياسية، ولكن تم العثور على التيار الفردي السائد (الثالث والخامس والسابع) أعلى من القيم المسموحة. في القسم الأخير، تم العثور على THDv، التوافقيات الفردية للجهد (Individual voltage harmonics) وTDD ضمن الحدود القياسية خلال النهار، بينما أثناء الليل، تزداد قيمة THDi. |
|---|
