عناصر مشابهة
النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس ودوره في تنمية التجارة العربية البينية
| المصدر: | مجلة البحوث والدراسات العربية |
|---|---|
| الناشر: |
المنظمة العربية للتربية والثقافة والعلوم - معهد البحوث والدراسات العربية
|
| المؤلف الرئيسي: | |
| المجلد/العدد: | ع75 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: | مصر |
| التاريخ الميلادي: | 2021 |
| الصفحات: | 213 - 312 |
| DOI: | 10.21608/IARS.2021.213417 |
| ISSN: | 2356-9379 |
| رقم MD: | 1210166 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| اللغة: | Arabic |
| قواعد المعلومات: | EcoLink HumanIndex |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
|
| المستخلص: | هدفت الدراسة إلى التعرف على النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس ودوره تنمية التجارة العربية البينية. اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي. واشتملت الدراسة على خمسة محاور، تناول المحور الأول الموقع الجغرافي لإقليم قناة السويس وعلاقاته المكانية. وعرض المحور الثاني متطلبات النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس. واستعرض المحور الثالث تخطيط شبكة النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس. وناقش المحور الرابع واقع التجارة العربية البينية. وأشار المحور الخامس إلى فاعلية النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس على حركة التجارة العربية البينية. وجاءت نتائج الدراسة مؤكدة على تبين عدم صدق الفرضية الأولى؛ لأن البنية التحتية الأساسية للنقل في حاجة إلى التطوير وحل الكثير من المشكلات في صناعة النقل لدخول المنافسة الإقليمية والعالمية، وصدق الفرضية الثانية؛ إذا أدي بعد المسافة بين إقليم شبة الجزيرة العربية وإقليم المغرب العربي إلى زيادة في المسافة الاقتصادية والزمنية في نقل البضائع، وتبين صدق الفرضية الثالثة؛ بسبب تماثل منتجات الدول العربية؛ مما أدي إلى زيادة التنافس التجاري بينهما بدلًا من التكامل الاقتصادي، وأثبتت الدراسة صدق الفرضية الرابعة؛ فتطبيق نظام النقل المتعدد الوسائط في إقليم قناة السويس أدى إلى انخفاض أسعار البضائع والمنتجات التي تتأثر بشكل كبير بتكلفة النقل والوجستيات. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2022 |
|---|
