عناصر مشابهة
Bitume Hautement Modifies par Polymère "HiMA": Influence des Polymères sur la Viscosité des Liants: Etude de Cas D0234
| الناشر: |
ورقلة
|
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | |
| مؤلفين آخرين: | |
| التاريخ الميلادي: | 2019 |
| الصفحات: | 1 - 71 |
| رقم MD: | 1161986 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | French |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة قاصدي مرباح - ورقلة |
| الكلية: | كلية العلوم التطبيقية |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
| المستخلص: | يعتبر الزفت المكون الضروري لربط المواد المعدنية المكونة للطريق، يتميز الزفت بالخصائص اللزجة – المرنة، بالإضافة للخصائص الميكانيكية والحرارية المحدودة، واختيار نوعية الزفت ترتبط بالتأكيد بالخصائص المناخية للمنطقة، وبسبب هذه الخصائص المناخية الجزائر اختارت الصنف 35-50 لبناء طرقها، حيث يتميز بكونه صلب، ولديه حساسية حرارية متوسطة إلى منخفضة لكن هذا الأخير وصل لحدوده في السنوات الأخيرة، هذا ما دفع الجزائر والبلدان الأخرى شبيها لها في السنوات الأخيرة بضرورة تحسين المواد الزفتية، وذلك بإضافة البوليمير التي تسمح بتقليل حساسيتها الحرارية والرفع من مرونته وصلابته. ومن خلال هذه الدراسة تم تعديل مواد زفتية بنسبة 5 و7.5 بالمئة من مادة مركبة من سترين وبوتادين، ودراسة تأثيرها على لزوجة الزفت وكذا تتبع التغيرات الميكانيكية والسلوكية للزفت. وقد أظهرت التجارب التي أجريت بأن نسبة 7,5 بالمئة ساهمت في زيادة صلابة ومرونة الزفت وكذا التقليل من الحساسية للحرارة له، هذا التحسن يصاحبه تحسن في سلوك الزفت على مستوى الطريق، لكنه يحمل أيضا جانب سلبي وذلك بالرفع من لزوجته. |
|---|
